こんばんわ。この記事がこのブログの5か月ぶりの投稿になります。
写真の撮影はコツコツとやっていますが、最近仕事が立て込んで
いて家に帰るとぐったりしてしまってなかなかブログを更新できる
余力がありませんでした。
でも、毎日更新は難しくてもその分読み応えのある（？）記事
づくりに努めますので今後ともよろしくお願いいたします。
さて、横浜市営バスでは今年度久々にふそうのノンステップ車が
入ってきています。
さまざまな事情があって2002年以来導入が途絶えていましたが、
お隣の川崎市バス同様、J-BUSばかりになるのが面白くなかった（笑）のか
オートマ車しかないのにもかかわらず新型ノンステップ車が入ってきました。
ファンの間では窓割りのアンバランスさからゲデノンとか呼ばれている
ようですが、私としては天井が高く窓が大きいので
なんだか安心感のある車両だと思います。
（でも、その分車内広告が高い位置にあって更新が大変そうです・・・）
●（参考）川崎市バスの新型ノンステップ車
鷲ヶ峰営業所 W-2805号車（2011/06/23＠溝口駅南口）
鷲ヶ峰営業所 W-2805号車（2011/07/06＠溝口駅南口）
●横浜市営の新型ノンステップ車
緑営業所 1-2670号車（2011-09-23＠鴨居駅前）
緑営業所 1-2674号車（2011/09/23＠鴨居駅前）
写真は緑営業所の車両ですが、ほかにも若葉台・本牧・滝頭にも
配置されているようです。
なお、コストダウンのために前年度車まで導入されていた希望ナンバー
（車番と同じナンバーを取得）を取りやめているほか、
社紋がシール式になり、ノンステップバスの表記がカタカナ
だけになっています。（でも、私としては神奈中みたいに
グリーンガラスを採用してほしかったです）
その分、99年式車の廃車が進んでおり、個人的にお気に入りだった低公害車
（MBECS）が全廃に追い込まれました。
緑営業所 9-2607号車 （2010/07/15＠中山駅前）
↑「環境にやさしい低公害バス」とは言っても特殊な装置を備えているので
コストが高く、メンテナンスが大変なので同年式の普通のワンステップ車
よりも先に新型ノンステップ車に置き換えられてしまいました。
また、昨年度に3台導入された中型車ですが、今年度は入らないよう
なので99年式車全廃後は貴重な存在になってしまいます。
若葉台営業所 9-2594号車（2011/09/23＠中山駅北口）
若葉台営業所 9-2596号車（2011/09/23＠センター南駅）
↑若葉台営業所の中型車（他営業所に転出したものも含む）
は窓に黒いフィルムが張られているのが特徴です。
保土ヶ谷営業所 9-3654号車（2011/08/04＠保土ヶ谷駅東口）
保土ヶ谷営業所 9-3654号車（2011/08/29＠保土ヶ谷駅東口）
↑32系統には中型車ばかり運用されていましたが、
98年式車全廃後は大型車での運行が増えています。
●（参考）大型車で運行されていた32系統
保土ヶ谷営業所 5-3777号車（2011/07/05＠保土ヶ谷駅東口）
また、96～99年度にかけて集中的に投入され、横浜駅西口を
中心に活躍中のCNGツーステップ車もガスボンベの寿命が
到来した上に、バリアフリー面でも問題があるのでつい
に新車への置き換えが進められることになりました。
浅間町営業所 6-4492号車（2011/07/07＠永田町住宅前）
浅間町営業所 6-4500号車（2011/07/28＠保土ヶ谷駅東口）
このほかにも、置き換えが予定されている車両の画像はたくさんあるのですが、
きりがないのでまた次回の記事で紹介したいと思います。
＝＝次回（その2）へ続く＝＝
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