こんにちは。横クラ６号＠ハコものです。
前回に引き続き、私が今まで撮りためてきた写真を一挙掲載したいと思います。なお、今月は横浜・東京近辺の鉄道で今まで乗ったことのなかった路線に乗りまくっています。でも、あくまでの乗るのがメインで肝心の乗ったことのない路線の写真を撮れていないことがあるのが心残りです
<2010-03-03>
この日は、横浜市営バスを撮影しに行きました。
↑この車両は開港150周年のラッピング車だったのですが、いつのまにか撤去されてしまいました。（9-2610号車・本牧＠画像は一部加工してあります）
↑鶴見営業所からの転属車（5-3811号車・磯子）に乗車してまずは磯子駅に向かいました。
それにしても、「八幡橋停留所は橋の手前と橋の先に・・・」というアナウンスに（何度もそこを通っているのに）なじめなくて困っています。
↑京急バスのハイブリット車が待機中でした。ちなみに、私はこの車両によく遭遇します。（というより110系統専属らしい・・・）
↑これは磯子営業所生え抜きの車両です。（9-1652号車・磯子）
その後、78系統で根岸駅へ向かいました。
↑この車両はひさびさに見たような気がします。（7-4610号車・滝頭＠画像は一部加工してあります）
そして、低公害バス（写真撮り忘れた・・・）で本牧車庫に向かいました。
↑工場の片隅に集められた古参車（敷地外から撮影）
↑工場から車庫に回送中の1997年式ノンステップ車（7-2563？号車・本牧）
その後、105系統間門経由（上記写真のノンステップ車が充当されました！）→101系統を乗り継いで浅間町車庫へ向かいました。
↑ノンステップ試作車が車庫に入ろうとしていました。
（7-3609号車・浅間町@画像は一部加工してあります）
↑101系統に古参車が充当されていました。（8-3627号車・保土ヶ谷）
その後、保土ヶ谷車庫まで歩いて行ってそこから小型バスに乗って今日の撮影は終了しました。
↑はまりんバスが中型車に挟まれて留置されていました。（敷地外から撮影）
<2010/03/04>
この日は、まず横浜駅から市営バス7系統（←横浜市営バスで唯一横浜市外まで行く路線です！）で川崎駅まで出ました。
↑川崎駅到着後に乗ってきたバスを撮影（6-3862号車・鶴見）
それにしても、横浜駅まで102系統の市営バスに乗ってきたのですが接続時間が長くて退屈でした。でも、私は７系統が来るまで高速バスを見て過ごしました。
７系統はほとんど第２京浜を走っていましたが鶴見川を渡る直前で東部病院の中に入っていっていきました。
また、川崎駅から五反田駅まで行く東急バスがあるので、横浜から東京まで路線バスでいくことも可能だったりします。
↑川崎駅でお昼を食べて南武線に乗り換えました。なお、立川駅着後に中央線下りホームに201系が来てびっくりした記憶があります。（ちなみに、先日のダイヤ改正で運用離脱したそうで・・・写真を撮っておけばよかったです。）
その後、中央線に乗って（実は国分寺～三鷹間の高架化完成後は一度も乗りにいっていないのでその区間に乗るのが目的でした）中野で地下鉄東西線の快速に乗り換えていきました。快速電車とはいえ、快速区間が東陽町～西船橋間ということで中野～東陽町間はかなり長く感じられました。そして、西船橋からは東葉高速鉄道に突入して終点の東葉勝田台まで乗りとおして行きました。なお、ここまで運賃が1300円近くもかかったのが痛かったです。それでも、トンネルと高架を繰り返しているのと駅間ののどかな雰囲気が気に入りました。
↑勝田台から乗った特急電車
そして、勝田台駅から京成線→都営浅草線→京急線と乗り継いで横浜に帰ったのですが、青砥で乗り換えた急行羽田空港行（都営5300系）の中吊りになぜか横浜市交通局（あかいくつ）の広告があってびっくりしました。
<2010/03/05>
この日は、まず市営バス→相鉄バスを乗り継いでよこはま動物園に出てそこから中山駅に行きました。
↑よこはま動物園で待機中の相鉄バス（なお、最初ここで撮った写真は逆光だったため場所を変えて撮影しました）
↑中山駅まで乗った市営バス。（5-3814号車・緑）
その後、JR横浜線で長津田まで出て田園都市線に乗り継ぎました。
↑二子玉川で乗ってきた急行電車をいったん降りて大井町線を撮影しました。
その後、各駅停車押上行きに乗り、さらに渋谷で急行久喜行きに乗り換えて曳舟に出ました。
曳舟からは東武亀戸線で亀戸に出ました。なお、「亀戸水神と亀戸天神は別」との表記がありましたが私は結局両方とも行きませんでした。（笑）
↑東武亀戸線の電車。東京都２３区内で２両編成とは・・・のんびりしてますね。
その後、亀戸駅からは都営バス（というか亀戸駅前には都営バスしか来ません！）で上野公園まで出ました。待ち時間は長かったのですが、建設中の某タワーの近くを通ったり地下鉄も通らない裏通りを通っていったりと結構楽しめました。
↑初期型ノンステップ車ですが、ナンバープレートから見ると転属車のようです。
↑ハイブリットノンステップ車が入ってきました。
↑都営バスも古参車はCNG車ばかり残る運命にあるようです。
その後、京成上野駅まで行き町屋駅・王子駅経由で横浜に帰りました。
それなのにもかかかわらず、都電の写真は撮れませんでした。
↑上野公園の入口にある大寒桜？が満開でした。
なお、まだまだこのブログに掲載していない写真はたくさんありますが、記事が長くなりすぎてしまった（というより、書きたいことがいっぱいあるのです！）ため、また次回もこのような形式で記事を書いていきたいと思います。
＜次回に続く＞
（2010-04-03追記）
最近、私が写真を撮っていると時たま声をかけてくる人がいます。その時私は、「不審に思っているのでは？」と思ったことが多々ありました。それでも、私はかつてフラッシュ撮影をして某鉄道会社の乗務員に怒られたこともあったこともあり、それ以降はなるべくほかの人の迷惑にならないように努力して写真撮影を続けています。今後も、横浜市営バスを中心に（今年だけで150枚ほど撮影しています）神奈川県内および関東近県の電車・バスを徹底的に撮影していきたいと思います。
※なお、このブログに載せている写真はすべて私が撮影したものであり、立ち入り禁止の場所では一切撮影しておりません。
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